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渦輪流量計的結構組成和信號轉換器的種類及區別
更新時間:2019-06-17   點擊次數:1817次

渦輪流量計的結構組成和信號轉換器的種類及區別

一、渦輪流量傳感器的結構:
    渦輪流量傳感器(以軸流式為例)的結構是由殼體、前導流體(整流器)、導流圈、渦輪(葉輪)、防塵迷宮件、軸承、主軸、內藏式儲油管、后導流體、加油系統、訊號發生盤、信號傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器、內藏式四通閥組件(有些廠家考慮到用戶使用方便而采用)等組成,如下圖:

渦輪流量傳感器結構分解圖


二、渦輪流量計信號傳感器的種類和區別:
    信號傳感器可以感應渦輪或訊號發生盤產生的磁場變化,產生脈沖信號,并傳遞給前置放大器。目前國內常用變磁阻式,其電磁感應器件分磁阻式磁電感應轉換器和半導體磁阻傳感器兩種。磁阻式磁電感應轉換器由磁鋼、導磁棒(鐵芯)和線圈等組成,其優點為結構和原理簡單,缺點為由于磁鋼對葉片或發訊盤有吸引力,會產生磁阻力矩,在諸阻力矩中成為主要項,對渦輪流量傳感器的始動和小流量性能有較大影響。其次,這種感應方式對磁場的線切割速度較敏感,當渦輪轉速很低時電感線圈輸出信號很弱,難于檢測,會出現渦輪慢轉而無信號輸出情況。半導體磁阻傳感器為半導體磁敏器件,對磁場敏感且與轉速無關,同時無磁吸力,因此該檢測方式有利于降低始動流量和提高小流量檢測準確度。

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